重生99做汽车巨头 第534（2 / 2）

要不然以后每隔一段时间就来这么一回，他可是受不了。

“应该没问题，他现在已经跟汉兰达的车友会联系上了。”

“哪怕不是真的想要退车，这么一搞之后，4s店里面肯定也是要拿出一些甜头出来补偿他们。”

“只要让他们意识到这一点，那么组团退车这个事情，就能搞起来。”

张林对人性还是比较了解的。

一款新车在卖出去的一瞬间，就算是贬值了一成以上。

这要是真的退车，4s店绝对是损失惨重。

关键是这种情况一旦出现，很容易引起其他地方的车主也跟风退车。

那事情可就彻底失去掌控了。

当然了，要解决其实也没有那么难。

天下攘攘，皆为利往！

只要给出了足够的利益，许多人都是可以选择妥协的。

毕竟大部分人开汉兰达，一辈子都不会去“汉兰达坡”那种野外道路上行走。

在城市里面开的话，27l的发动机也是能够带得动的。

无非就是油门肉一点而已咯。

很快的，伴随着长安汽车在背后推波助澜，羊城丰田的4s店，开始出现了27l汉兰达退车的风潮。

这个新闻，让刚刚有点热度下降的“哥只是爬不上坡”事件，又一次的变热了。