重生99做汽车巨头 第1390（2 / 2）

“现在这个宣传，完全就是对标宝马7系和奔驰s系而去，像是要走豪华路线呢。”

曾婷婷这些人现在看特斯拉，肯定是没有曹阳看的那么清晰透彻的。

特斯拉的第一款车是跑车，第二款车odel s又是轿跑风格的高价车型。

所以大家会觉得特斯拉是走高端路线的豪华品牌车型，也是一个不奇怪的事情。

不过这正是特斯拉的厉害之处。

电动车刚刚开始发展的时候，销量上不去是大概率事件。

这个时候搞一些小众高价的车型，把品牌定位给提升上去。

后面再推出相对平价的车型，让人觉得性价比很高，销量一下就爆发了。

那个时候，公司想要盈利就不是那么的困难了。

反过来，如果特斯拉先上市odel3这种车型，然后再生产s和x等高端车型，那么最终的销量表现估计就完全不是那么一回事了。

“马斯柯搞电动车是希望能够颠覆传统的燃油车市场，要想实现这个目的，肯定就是要走量才行的。”

“走高端豪华路线，注定是不可能有特别大的销量的，所以最终特斯拉一定会推出价格比较低的电动车。”

曹阳非常肯定的给出了自己的回复。

毕竟这些都是人家曾经走过的道路，他都不需要思考就能回答。

“那我们未来汽车的品牌定位，后续是否需要考虑进行一些调整呢？”

“毕竟现在我们的售价也是定的比较高，把品牌打造的比较高端，但是销量肯定也不会特别的高。”

举一反三，曾婷婷提出了自己的疑问。

在她心中，也许已经把特斯拉当成未来汽车最主要的竞争对手了。

“我们的情况跟特斯拉不一样，整个南山汽车集团有星辰汽车、未来汽车和捷豹路虎好几个品牌，与此同时，我们也有南山红旗这么一家合资企业，还跟羊城埃安、长安汽车等许多自主品牌有非常深入的合作。”

“电动车行业的发展，不管是高端车销量的提升还是中低端车的销量变化，我们都能从中享受到好处。”

“所以未来汽车继续走中高端的路线就可以了。”

“一味地降价，反而不见得是好事。”

虽然特斯拉前世走的道路非常的成功，但是现在的情况已经发生了变化。